Indice du passeport de Chili 2026 : classement et voyages sans visa

Le classement du passeport de Chili sur Rapports sur les passeports présente la force du passeport à travers 160, 46, l’accès sans visa, le visa à l’arrivée, l’eTA et les destinations où un visa peut être requis.

Le score de mobilité sert d’indicateur pratique pour les voyages. Dans la méthodologie Rapports sur les passeports, il combine 104 destinations sans visa, 45 destinations avec visa à l’arrivée et 11 destinations avec eTA.

L’accès sans visa signifie qu’un voyageur peut entrer dans certaines destinations sans demander de visa avant le départ, sous réserve des règles frontalières, du motif du séjour, de la validité du passeport et des contrôles documentaires.

Le visa à l’arrivée signifie généralement que l’autorisation d’entrée se demande après l’arrivée dans la destination. Les frais, la durée de séjour, les documents et les conditions d’admissibilité peuvent varier.

L’eTA désigne les destinations où une autorisation électronique de voyage peut être nécessaire avant le départ. Ce n’est pas un visa traditionnel, mais ce point doit être vérifié avant le voyage.

Le chiffre 38 indique les destinations où un visa peut devoir être obtenu avant le voyage. Il aide à distinguer les trajets plus simples de ceux qui demandent davantage de préparation.

Oui. Rapports sur les passeports affiche Chili aux côtés d’autres pays afin de comparer le score de mobilité, l’accès sans visa, l’eTA, le visa à l’arrivée et la position dans le classement.

Non. Rapports sur les passeports est une référence éditoriale sur la mobilité, pas un conseil juridique. Il reste utile de vérifier les règles de destination, les exigences de la compagnie aérienne et ses documents personnels avant le départ.

Le profil pays peut inclure 19,091,343 (2025 est.), espagnol, République et Amérique du Sud. Ces données donnent du contexte au classement du passeport et à la comparaison entre pays.

Les voyageurs peuvent consulter les catégories de visa probables, comparer la puissance de mobilité et repérer les destinations qui pourraient nécessiter des contrôles documentaires supplémentaires avant de planifier leur itinéraire.